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No muchos pilotos permanecen en activo el tiempo suficiente para competir en dos paddocks diferentes del Campeonato del Mundo a un nivel alto, y solo unos pocos han ganado en ambos. ¿quiénes son estos elegidos? En esta lista de los diez mejores, recordamos a los pilotos que han ganado carreras en WorldSBK y en MotoGP™, comenzando con esta 1ª parte. ¡A continuación, puedes disfrutar de la 2ª parte aquí!

10.) El fabuloso quinteto de Tamada: 3 victorias en WorldSBK, 2 victorias en MotoGP™

Makoto Tamada tuvo un discreto debut en WorldSBK en 1999, con dos resultados entre los diez primeros en la pista de Sugo. Sin embargo, fue en 2001 cuando el piloto nipón brilló más; una doble victoria en Sugo como wild card del Cabin Honda sería su trampolín hacia su exitoso salto al Campeonato del Mundo de MotoGP™. Logró una primera victoria en Jacarepaguá (Brasil) en 2004 -fue el último vencedor de una carrera en ese escenario- antes de ganar su GP de casa en Motegi. Tamada fue una fuerza formidable en su corta pero exitosa carrera y se merece un lugar en esta lista.

9.) "Little John" y sus grandes logros: 14 victorias en WorldSBK, 4 victorias en 500cc

Campeón del Mundo de 250cc en 1990, John Kocinski adquirió notoriedad tanto por su actitud en la pista como por su excéntrica personalidad. Desembarcó en la categoría de 500cc en 1991 y obtuvo una primera victoria en Malasia, a la que siguieron otras tres en los siguientes tres años. Después, el piloto de Arkansas cambió de paddock y en 1996 llegó a WorldSBK, donde consiguió un éxito instantáneo. Sus dos victorias en la primera ronda como debutante quedaron como un hito inigualable hasta la irrupción de Álvaro Bautista en 2019. Entabló una gran rivalidad con Carl Fogarty y peleó por la corona de 1997 con el británico. Kocinski consiguió llevarse el título antes de regresar a los Grandes Premios de 500cc, aunque sin poder reverdecer sus éxitos.

8.) Ben Spies, gran talento, adiós prematuro: 14 victorias en WorldSBK, 1 victoria en MotoGP™

Con tres títulos del AMA en el bolsillo, Ben Spies llegó a WorldSBK en 2009 y fue instantáneamente un rival temible. Su batalla con el veterano Noriyuki Haga se prolongó todo ese curso y derivó en un dramático pulso por el título. Todo se decidió en la gran final de Portimao, donde Spies se hizo con la corona. Después de 14 victorias, el tejano dio el salto a MotoGP™ en 2010, con el equipo Tech 3 Yamaha, logrando un podio en la quinta carrera. Su única victoria se produjo en el TT holandés de 2011, y después sólo hubo un podio más. 2012 fue un año plagado de mala suerte y sus reiteradas lesiones en un hombro acabaron por precipitar su retirada. Es uno de esos casos en los que siempre se especula sobre "lo que podría haber sido si…”.

7.) Crutchlow llega, Crutchlow conquista: 3 victorias en WorldSBK, 3 victorias en MotoGP™

Cal Crutchlow no es solo un ganador en WorldSBK y MotoGP™, también es un campeón de WorldSSP. Tras su salto a WorldSBK como Campeón de WorldSSP, en 2010 ganó tres carreras y terminó quinto en la clasificación general. En 2011 cambió de escenario y de paddock al fichar con el Tech 3 Yamaha, pero su gran año sería el siguiente, 2012. Un primer podio en Brno señaló el comienzo de su buena sintonía con la pista de la República Checa, que certificó cuatro años después obteniendo su primera victoria en un GP. Hacía 35 años de la última victoria británica, lograda por Barry Sheene, y confirmaba a Cal Crutchlow como un verdadero grande por su versatilidad en múltiples categorías.

6.) Checa mejora con la edad: 24 victorias en WorldSBK, 2 victorias en 500cc

La experiencia es un atributo clave y, en el caso de Carlos Checa fue un elemento determinante para redondear una trayectoria larga y brillante. El piloto de San Fruitós de Bages había tenido un excelente desempeño en 500cc/MotoGP™ durante varias temporadas. Había ganado su primera carrera en el Gran Premio de Cataluña de 1996, pero fue 12 años después, al abrir una nueva etapa en WorldSBK, cuando pudo coronarse finalmente como campeón. Checa obtuvo su primera victoria en el circuito Miller Motorsport’s Park, con Honda. Después pasó a conducir una Ducati y con esta montura alcanzó la corona de WorldSBK en 2011. Un año impresionante en la que sumó 15 victorias… y fue el primer campeón español de WorldSBK.

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